作為公交廣告的重要組成部分，候車亭廣告在城市戶外廣告中扮演著極為重要的角色。與公交車身廣告不同，候車亭廣告不再是具有流動性和可移動的戶外廣告媒體，而是被固定到地面上的廣告形式。
雖然不具備可移動性，但是候車亭的廣泛覆蓋率，以及捕捉受眾注意力的時長維度上的優(yōu)勢，是公交車身廣告所無法比擬的。但在投放候車亭廣告之前，商家也需要注意和了解相關(guān)的須知事項。
1、廣告畫面設(shè)計
相對于公交車身廣告來說，候車亭廣告所能吸引受眾的注意的時間上來說，整體上是要長那么一點的。因而在廣告畫面的設(shè)計上，既可以考慮精彩的一目了然的畫面，也可以適當(dāng)加入一些富有感召力的文案，甚至可以整個版面都是文案內(nèi)容，但是字體一定要醒目。
2、二維碼的運(yùn)用
候車亭廣告是靜止的展現(xiàn)廣告內(nèi)容，相對于移動的公交車身來說，張貼二維碼成為了候車亭廣告的一項優(yōu)勢。在設(shè)計二維碼的時候，千萬不要設(shè)計的過大，畢竟站臺的空間是有限的，并沒有給等車的乘客留有太大的后退空間，安全始終是第一位的。盡量消除安全隱患是任何一個行業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。
3、雙面張貼展示
鑒于城市馬路大多分為主路、輔路以及人行橫道，候車亭廣告展示的目標(biāo)不至于候車的乘客，也包括路過的路人，所以候車亭廣告在候車亭廣告投放是，盡量要采取雙面張貼展示的形式，這對于增加受眾數(shù)量的效果是不言而喻的，也可有效增加廣告的到達(dá)率。
4、上刊時間檔期
不僅是公交車和候車亭，各種戶外媒體的上刊都要一定的時間流程，設(shè)計、制作、審核、上畫這些都需要時間，往往至少會需要一周的時間來走完這些流程。另外，想在節(jié)假日投放候車亭廣告，一定要提前數(shù)日把流程走完，留出充分的時間來上畫。
5、投放點位選擇
候車亭站點也有分級別，最高級別的站點往往處在繁華的商業(yè)區(qū)，或是人流量極大的交通樞紐和消費(fèi)能力極高的辦公區(qū)。不過，投放候車亭廣告并不一定要選擇級別高的點位，候車亭因其LBS屬性，商家投放廣告時可根據(jù)自身門店位置，選擇投放點位，可取得最大的投放效果。
總之，候車亭獨特的地理稀缺性，永遠(yuǎn)都不缺少流量和關(guān)注，這也讓候車亭廣告成為廣受商家歡迎的戶外廣告媒體之一。商家在進(jìn)行候車亭廣告投放前，也需要注意以上事項，方能確保廣告投放流程的順利和投放后的效果。
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