針對“車間氣味控制技術(shù)”引發(fā)的多個(gè)問題,由環(huán)葆嘉組建并主持的“共贏藍(lán)天下——VOCs治理ESO+方案”微信群再度發(fā)生討論,群內(nèi)行家應(yīng)對群友的發(fā)問會(huì)如何“逢山開路”?行業(yè)“老大難”是否達(dá)成了開創(chuàng)性共識(shí)?又有哪些創(chuàng)新技術(shù)“千呼萬喚始出來”?
真相只有一個(gè),下面請跟隨小編在本期研討的內(nèi)容回顧中,一同解密氣味控制技術(shù)的DNA:
研討主題:
如何用最經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)車間氣味的控制?
減風(fēng)增濃,就是要用最少的空氣帶走揮發(fā)溶劑,這無疑是經(jīng)濟(jì)適用型VOCs治理方案的必由之路。在封閉的環(huán)境下,如果不考慮車間內(nèi)的氣味,只要控制總排風(fēng)量就可以做到,并不需要多復(fù)雜的技術(shù)。
然而,車間氣味也是必須控制的。過去大多采用大量的地排風(fēng)來實(shí)現(xiàn)氣味控制,但排出的廢氣同樣需要進(jìn)行VOCs治理,這就構(gòu)成了一個(gè)新的問題,如何用最經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)車間氣味的控制?這里面可以細(xì)分為多個(gè)小主題,比如氣味產(chǎn)生的源頭,氣味擴(kuò)散的方式,氣味控制的目的等等。
問題1:
減風(fēng)增濃是個(gè)好辦法。但是目前職業(yè)病有要求。車間的氣味不能大。如果沒有車間的原地排風(fēng),車間氣味是否會(huì)大?
回答:
減少烘箱泄漏,對油墨槽油墨桶盡量封閉,降低車間(或局部)環(huán)境溫度,避免印版附近有大過風(fēng),且地排風(fēng)適當(dāng)。
這是一個(gè)系統(tǒng)工程,使用的得當(dāng)還能有利于降低溶劑浪費(fèi)。尤其是遞墨棍的使用場合,大大增加了攪動(dòng)影響,增加了揮發(fā)速率。但是遮擋一定要兼顧安全(材料問題帶來的靜電等影響),尤其是現(xiàn)在敞開的油墨盤使用量很大的情況下。另外,風(fēng)路的設(shè)置也會(huì)影響氣味,如果設(shè)置不當(dāng),風(fēng)路不暢通,味道也會(huì)出奇的高。
兩臺(tái)設(shè)備間的互相影響不能避免,所以建議單獨(dú)隔離,但是涉及到客戶具體要求和走貨方便,所以也在探尋其他方式,如兩臺(tái)設(shè)備配合進(jìn)出風(fēng)聯(lián)動(dòng)和微壓控制,也能做到降低互相影響,另,具體擺放方式多種,有面靠面(印刷機(jī)側(cè)操作面),有單排排放的等等,影響也不同。
問題2:
軟包凹印設(shè)備的閉環(huán)供墨系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)墨系統(tǒng)及墨斗刮刀的腔式透明隔離,是否有值得探討和借鑒之處?
回答:
據(jù)說不太適合于凹印。特別是有淺網(wǎng)的版輥。不過有好處,可避免飛墨,現(xiàn)場氣味會(huì)小,但價(jià)格也貴。
問題3:
目前150米速度,1米幅寬,常規(guī)凹印,控制無組織揮發(fā)車間異味,不考慮環(huán)境因素的干擾,每單元最少需要多少地面抽風(fēng)量?
比如:最早富士是30立方每分鐘每色,就是要1800,但這個(gè)10色地排就要18000,約11KW風(fēng)機(jī),最小如果墨槽封閉做的好,我認(rèn)為可以做到1000以下,如果再低,估計(jì)異味會(huì)跑到大車間。
回答:
很難準(zhǔn)確評(píng)估,環(huán)葆嘉現(xiàn)在用3000~5000的風(fēng)量可以將氣味控制到接近原來的水平。這與車間布局和設(shè)備狀態(tài)關(guān)系密切,影響因素太多,只能因地制宜。3000-5000作為地排風(fēng)抽取車間異味,再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。抽取的位置及方式對異味消除的效果影響也很大。
問題4:
異味最重要影響因素可總結(jié)為哪些?
回答:
1、烘箱設(shè)計(jì)不溢出,濕墨裸露少。
2、油墨上墨量越少,就是濕墨面積小。
3、墨槽蓋板封閉好異味溢出少。
4、抽取位置和風(fēng)量適當(dāng)
5、現(xiàn)場桶槽需要蓋好。
異味控制主要在大版面印刷單元上,當(dāng)然,如果整個(gè)印刷單元封閉,減小相互干擾,異味更好控制。但如果不了解,會(huì)造成異味增大甚至安全風(fēng)險(xiǎn)。
問題5:
3000-5000作為地排風(fēng)抽取車間異味,再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。那么,烘箱每單元負(fù)壓新風(fēng)在多少?
回答:
3000-5000作為地排風(fēng)抽取車間異味,再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。烘箱每單元負(fù)壓新風(fēng)300~500。十色機(jī)總排風(fēng)6000~10000,總排風(fēng)量大小與烘箱設(shè)計(jì)制作水平及氣味控制要求有很大的關(guān)系。由于地排風(fēng)總量比原來小很多,要達(dá)到相同的氣味控制水平就需要下很多功夫。抽風(fēng)位置很關(guān)鍵。
我們認(rèn)為,平均500+500在現(xiàn)有機(jī)型上控制,難度很大,最終會(huì)造成車間異味很大。如果是一般小版面單元或者還好,大版面要加大才可以。換句話說,或者單元烘箱溶劑蒸發(fā)量在每小時(shí)10公斤以下,還可以這個(gè)風(fēng)量還可以,如果蒸發(fā)量到了30、50、80公斤每小時(shí)的時(shí)候,異味抽風(fēng)和主烘箱抽風(fēng)都要加大。
問題6:
通過制冷機(jī)將油墨(桶)冷卻,將油墨和印版的溫度降溫至20℃以下(但不要低于空氣露點(diǎn)),這種方法是否可行?
觀點(diǎn)1:
熱薄膜遇到冷油墨是否會(huì)影響到印刷質(zhì)量?
最早是墨槽底下做夾層,后來做冷水浴,最后換小換熱器,都實(shí)驗(yàn)過
車間沒有空調(diào),凝水會(huì)流到油墨里,此外夏季溶劑揮發(fā),本身溫度就比溶劑低點(diǎn)
觀點(diǎn)2:
這樣可以減少溶劑無組織揮發(fā),也減少淺網(wǎng)點(diǎn)干版,印刷層次感更好,也不需要搞太多個(gè)快干中干慢干的溶劑配方。夏季油墨冷卻可以將無組織揮發(fā)量減少至少一半。多種油墨冷卻裝置已經(jīng)有公司準(zhǔn)備推出了。車間最好裝空調(diào),把空氣濕度稍微降低,這樣空氣的露點(diǎn)下降后可以將油墨的溫度進(jìn)一步降低而不析出冷凝水。
問題7:
如果車間配置空調(diào),空調(diào)的費(fèi)用又是一個(gè)問題。如果是全新風(fēng)排放,勢必空調(diào)的功率要好大;如果是地排風(fēng)進(jìn)入循環(huán),那么空調(diào)的溫度低,進(jìn)入循環(huán)后又加大了設(shè)備加熱的電費(fèi)。
回答:
空調(diào)是肯定要配的,車間以除濕為主,溫度不需要降太低,否則耗電厲害,現(xiàn)在有一種以除濕優(yōu)先的空調(diào)設(shè)備,很適合印刷車間使用。
在夏季如果車間溫度調(diào)至29-30℃,露點(diǎn)控制在20℃,相對濕度在50%左右,這樣人感覺舒適,也沒有冷凝水析出,空氣含水率也適中不會(huì)產(chǎn)生靜電,而且空調(diào)耗電不多,可以采用新風(fēng)除濕空調(diào),帶除濕優(yōu)先和進(jìn)出風(fēng)顯熱換熱功能的。
印刷車間的天花板盡量降低,其他無用空間盡量封閉隔開,讓車間的空間盡量小,這樣對節(jié)約空調(diào)電費(fèi)和對氣流的組織流動(dòng)都有利。
研討總結(jié)
排風(fēng)高昂的處理成本對包括地排風(fēng)在內(nèi)的排風(fēng)總量構(gòu)成了限制,失去用大量地排風(fēng)處理車間氣味的簡單手段后,車間氣味的處理成了技術(shù)活。
從氣味源頭看,油墨槽等烘箱外自然揮發(fā)、烘箱泄漏是兩大主因。烘箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及烘箱壓力控制又是烘箱泄漏控制的兩大關(guān)鍵因素。
我們在ESO的運(yùn)用過程中,發(fā)現(xiàn)不同廠家不同時(shí)期的烘箱設(shè)計(jì)制造水平差距很大,保持進(jìn)料口微負(fù)壓所需代價(jià)差異在2倍以上,好的設(shè)備,排風(fēng)多300風(fēng)量就可以有效控制泄漏;差的設(shè)備,排風(fēng)多800都無法獲得整體負(fù)壓,泄漏難以控制,且排風(fēng)量大以后,還會(huì)帶來對張力、套印的負(fù)面影響。從這個(gè)角度看,再次證明了“便宜沒好貨,是貨貴三分”的老話。
油墨槽等烘箱外自然揮發(fā)采用一些簡單遮蓋的方法就能取得較顯著的效果,建議大家都嘗試一下。不過要有心理準(zhǔn)備,會(huì)因?yàn)榻o工人帶來一些不便而遭受抵制,不要輕易放棄,最好給些額外的獎(jiǎng)勵(lì)引導(dǎo)一下。
從我們嘗試過的多做方法來看,控制車間內(nèi)氣流組織效果最好,投入相對也較低,但缺點(diǎn)是各家情況不同設(shè)計(jì)難度較大,光靠想象難以得到理想效果。
如果車間空間太大,氣流組織實(shí)施困難,可以考慮用臥式轉(zhuǎn)輪進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)處理。
現(xiàn)有凹印機(jī)烘箱水平?jīng)Q定了泄漏是無法避免的。凹印機(jī)的烘箱設(shè)計(jì)水平亟待提高,訂新設(shè)備要向廠家提出嚴(yán)格要求,避免后續(xù)付出沉重代價(jià)。老設(shè)備比較麻煩,泄漏情況比較嚴(yán)重,現(xiàn)在不得不付出代價(jià)。
同樣泄漏風(fēng)量下,減風(fēng)裝置中因?yàn)镋SO是濃度逐級(jí)上升,所以可以減少烘箱的溶劑泄漏總量,這是ESO獨(dú)到的相對優(yōu)勢,但還是難以徹底解決問題,必須采取氣流組織等其他的輔助手段。
關(guān)鍵是用戶要明白其中的利害關(guān)系,要對機(jī)械廠提出要求;機(jī)械廠重視后進(jìn)步相信會(huì)很快的。
我們之前算過,一萬風(fēng)量一年的綜合成本可能高達(dá)到100萬元,無論準(zhǔn)確度是否足夠高,至少說明了“空氣很貴”,大家都要關(guān)注如何用最少的空氣帶走所有揮發(fā)的溶劑。
國外成熟技術(shù)是用高品質(zhì)的轉(zhuǎn)輪處理,但無論是一次性投入還是長期運(yùn)行費(fèi)用都太高,我們應(yīng)該可以用更加聰明的方法解決問題。
來源:廣東環(huán)葆嘉節(jié)能科技有限公司
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