72%的空氣污染天數(shù)，其中重度及以上污染天數(shù)占比近58%！
——哈爾濱自10月20日全面供暖以來，空氣質量達標天數(shù)僅為5天。
——此刻，11月6日22時39分，哈爾濱AQI(空氣質量指數(shù))達742，屬極度污染。
哪怕窗戶關得嚴嚴實實，霧霾也千方百計遛進室內，手腳并用爬入鼻孔，鉆進咽喉。早上醒來，霧霾像一口老痰，仍黏在喉嚨里，煙熏火燎。這是近一個月來，哈市市民的真實感受。
11月1日，23時41分，網(wǎng)友“忍受霧霾的哈爾濱人”在哈爾濱市政府網(wǎng)站上留言：“每年一到供暖就開始霧霾特嚴重，這種環(huán)境真的令人堪憂，真心希望有關部門幫助處理這個問題，共同為哈爾濱的明天做力所能及的事。”
哈爾濱市政府并沒有輕視霧霾問題。
10月18日，經(jīng)氣象、環(huán)保部門會商、研判，未來三天，哈市AQI(空氣污染指數(shù)）數(shù)值將達500以上。當晚8時，市政府辦公廳應急辦、環(huán)保、氣象、農委等17個部門召開緊急會議部署指揮一級應急響應。派出監(jiān)察人員現(xiàn)場檢查重點污染源，開展公路巡查，對全市涉氣企業(yè)149個監(jiān)控點在線監(jiān)控。
但此后，霧霾狀況幾無好轉，哈市空氣質量依舊多次爆表。
有“無冕之王”之稱的媒體，在霧霾前后表現(xiàn)迥異。今年哈市部分區(qū)域較往年提前供暖，一時間“有一種冷叫群眾覺得冷，有一種暖叫群眾心里暖”“百姓暖屋子是冬季最大的民生”的報道層出不窮——而霧霾出現(xiàn)后，媒體集體陷入沉默。
哈爾濱霧霾，真的只能靠一場雪，來驅逐嗎？
秸稈焚燒真的是元兇嗎？
來源：@哈爾濱鞠文英律師
黑龍江省氣象臺4日晚間發(fā)布，哈爾濱等地霾黃色預警信號，局地能見度小于1公里。
次日，哈爾濱市政府宣稱，哈市24小時全天候巡查嚴禁露天秸稈焚燒，并要求嚴禁秸稈野外露天焚燒，落實禁燒責任?！安涣羲澜呛兔^(qū)，發(fā)現(xiàn)秸稈焚燒火點要第一時間撲滅，并嚴厲查處當事人，堅決防止出現(xiàn)因秸稈焚燒加重大氣污染?！?/p>
與往年一樣，哈市及周邊地區(qū)，秋收季露天焚燒秸稈的現(xiàn)象并未禁絕。
秸稈燒荒的足跡連成線，哈爾濱至肇東沿途、平房區(qū)周家收費站附近……星星之火燎原之勢有目共睹。
來源：@孫藝洲
11月3日，藝人孫藝洲發(fā)微博稱揭露了哈市霧霾“真相”，將霧霾元兇直指露天焚燒秸稈。作為農業(yè)主產(chǎn)區(qū)，哈爾濱市耕地面積3000多萬畝，而秸稈資源總量預計達2000萬噸。
露天焚燒秸稈，無疑與空氣污染脫不了干系。
冬季大氣顆粒物PM2.5的電鏡掃描結果（來源：哈爾濱工業(yè)大學洪理靖）
祝斌等（2005年）的研究指出，農作物秸稈燃燒時，每公斤秸稈在明火燃燒條件下能釋放7.2-39g的PM2.5，在悶火燃燒條件下能釋放67.4-104.6gPM2.5。李建峰等.（2015年）總結的不同農作物秸稈燃燒PM2.5排放因子在7.2-20.27g/kg之間。
作為對比，烤肉對PM2.5的貢獻因子是18.8-29.8g/kg，森林大火是4.9-18.8g/kg。
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，燃煤、生物質燃燒（即秸稈焚燒）和機動車排放是哈市PM2.5污染最主要的貢獻源，占比分別為35%~40%、20%~30%和20%左右。
霧霾成因復雜，從PM2.5的貢獻率看，秸稈燃燒無法成為霧霾天氣的決定性因素。
由于大氣顆粒物PM2.5中無機元素在各個季節(jié)組成和顆粒分布不同，哈爾濱工業(yè)大學環(huán)境科學與工程專業(yè)碩士生洪理靖曾通過實驗分析，哈爾濱秋冬兩季，與燃煤有關的源對PM2.5貢獻率高于生物質燃燒（秸稈焚燒），這在冬季尤為明顯。
2015年冬季燃煤綜合源對哈市PM2.5貢獻率達87%（來源：哈爾濱工業(yè)大學洪理靖）
環(huán)境保護部衛(wèi)星環(huán)境應用中心公布的月報表明：2016年11月黑龍江省焚燒秸稈火點數(shù)達715個，比位居第二的山西省多了621個火點。
秸稈焚燒是季節(jié)性的大氣污染源，這點仍無可置疑。
“劣質褐煤”真的止步哈爾濱了嗎？
攝影：杜寒三
褐煤，是煤化程度最低的礦產(chǎn)煤，化學反應性強，在空氣中容易風化，燃燒時會有大量的黑灰飄在空中，對空氣污染嚴重。大量使用劣勢褐煤會導致霧霾。
2017年2月，哈爾濱市政府印發(fā)《哈爾濱市燃煤消費總量和煤質種類結構控制方案》?！皣栏窨刂剖袌鰷嗜耄瑘詻Q杜絕質量不符合標準的燃煤流入我市市場”被列入方案。
而記者在中國化工產(chǎn)品網(wǎng)上看到，哈爾濱燃料有限公司于今年9月12日發(fā)布了哈市應急供暖用煤采購招標公告，其中共計30萬噸褐煤僅要求發(fā)熱值大于3400千卡/千克。在企業(yè)注冊信息上，該公司經(jīng)營范圍包括煤炭批發(fā)經(jīng)營。
來源：中國化工產(chǎn)品網(wǎng)
早在2015年，由國家發(fā)改委、環(huán)保部等六部委聯(lián)合發(fā)布實施的《商品煤質量管理暫行辦法》明文規(guī)定：單就發(fā)熱量一項而言，褐煤需不小于16.5兆焦/千克(約等于3945.86千卡/千克)才能達到商品煤要求。
按此前黑龍江省煤炭生產(chǎn)安全管理局煤炭市場管理處的解釋，達不到國家商品煤標準的褐煤即為“劣質褐煤”。顯然，哈爾濱燃料有限公司購進的褐煤，并不符合國家及哈爾濱市的要求。
換言之，哈爾濱市仍存在“劣質褐煤”用于供暖現(xiàn)象。
如果環(huán)保設施到位，對褐煤實現(xiàn)有效的提質，燃燒褐煤所產(chǎn)生的污染物完全可低于國家控制標準——但這與哈爾濱燃料有限公司違反哈爾濱市有關規(guī)定并不抵觸。
11月3日，雖蒙東褐煤價格指數(shù)同比增長19.48%，但以3200千卡/千克規(guī)格品褐煤為例（燃燒1千克褐煤產(chǎn)生3200千卡熱量），186元/噸的價格遠低于黑龍江本地產(chǎn)500元/噸左右的優(yōu)質動力煤。
來源：內蒙古煤炭交易中心
11月初，內蒙古煤炭交易市場發(fā)布分析報告：蒙東褐煤（注：即為蒙煤）產(chǎn)區(qū)供需基本平穩(wěn)，市場主基調仍以保障系統(tǒng)內和東北地區(qū)供暖用煤為主，近期東北地區(qū)氣溫出現(xiàn)下降，褐煤市場需求維持可觀水平。
自2015年起，哈爾濱在運輸、銷售和使用環(huán)節(jié)攔起三道關，宣稱嚴防低成本、低燃燒值、高污染的“蒙煤”進入哈市。
而對比吉林、遼寧、黑龍江三省省會城市的空氣質量，在政府的“控制”下，哈爾濱真的不再以“蒙煤”作為燃煤了嗎？
11月6日22時空氣質量實時數(shù)據(jù) 來源：空氣知音
這是一道生命健康與金錢財富間的選擇題——“劣質褐煤”在哈爾濱并未禁絕，“禁蒙令”下“蒙煤”是否依舊在哈市大行其道，打上了一個大大的問號。
霧霾為何青睞哈爾濱？
攝影：杜寒三
哈爾濱秋冬季空氣質量，并不受上蒼眷顧。
采暖期風速小，有時持續(xù)呈現(xiàn)逆溫和靜風，空氣濕度大，大氣層結處于穩(wěn)定狀態(tài)；堵城，機動車長時間保持低速和怠速行使，加重機動車的尾氣排放；老工業(yè)基地能源結構單一，清潔能源使用率在全國同類城市中較低……
11月6日晚22時左右，哈市風速約為8公里/小時 來源：真氣網(wǎng)
哈爾濱，并不缺少防治霧霾的法律法規(guī)，這座中國最北端的省會城市，在發(fā)展過程中面臨諸多挑戰(zhàn)。除自然因素外，哈市霧霾成因，也遠比想象中復雜。
哈爾濱，在治理霧霾上就像看起來用功的學生，成績卻遲遲不見提升。
2015年，哈爾濱熱費價格調整，居民供熱價格每平方米下降2.03元。市民拍手叫好，卻讓供熱企業(yè)叫苦不迭。
2016年前三季度，哈爾濱物業(yè)供熱集團有限公司虧損5.89億元，虧損金額超過其2015年年度審計報告凈資產(chǎn)的10%。該公司曾披露，在供熱質量和環(huán)保排放質量提升的情況下，熱費價格卻隨煤炭價格走低而下調，政策性虧損為其2016年前三季度虧損主要原因。
此前，某供熱企業(yè)負責人曾表示：看似微小的調整將使企業(yè)每年虧損幾千萬元——供熱企業(yè)，并非公益機構，這為供熱企業(yè)頂風使用“劣質褐煤”提供了可能性。
明令禁止焚燒秸稈，明令嚴控“劣質褐煤”……
出臺了相關規(guī)定，卻又為何屢禁不止？執(zhí)法與監(jiān)督的缺位，使哈爾濱陷入了尷尬境地，而這或許是黑龍江省的縮影。
一位媒體記者在朋友圈痛心疾首：
“爾俸爾俸，民膏民脂；下民易虐，上天難欺?！蹦枪苁碌娜硕加刑毓┛諝?，或是沒有任何親戚朋友？否則，他們怎么有臉面對親人朋友的責問？年年都說明年好，年年如昨無差別。
攝影：杜寒三
幾日未更換過濾層的口罩 供圖：奚川平
真的只有一場雪，才能驅逐哈爾濱的霧霾嗎？
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