近日，除霾神器“霧炮車”屢次惹來熱議。1月15日，環(huán)保部通報批評兩起霧炮車干擾環(huán)境監(jiān)測案例。1月16日，新華社記者從寧夏回族自治區(qū)環(huán)保廳了解到，自治區(qū)環(huán)保廳日前聯(lián)合石嘴山市政府組織查處了石嘴山市一處國家環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站點受到噴霧作業(yè)影響問題，相關責任人被嚴肅追究責任。
兩起事件都跟霧炮車有關。前者是由于霧炮車水霧直接噴淋國控點空氣質(zhì)量監(jiān)測采樣口及周圍局部環(huán)境，后者也是由于霧炮車對設有國家檢測網(wǎng)空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站點噴水霧，導致環(huán)保局大樓變“冰雕大樓”并在網(wǎng)上廣為流傳。
由于霧炮車噴射出來的水霧顆粒極為細小，在霧霾天氣可以進行液霧降塵、分解淡化空氣中的顆粒濃度、能有效分解空氣中的污染顆粒物、塵埃等，因此霧炮車在面世指出被當做一種快速有效緩解霧霾的神器。
霧炮車首次出現(xiàn)是2014年5月9日西安街頭，由陜西西安市容園林局引進。據(jù)悉，經(jīng)環(huán)保部門測試，該霧炮車可以將空氣中的PM10濃度降低至15%左右。此后霧炮車“一夜走紅”，張家口、福州、石家莊、鄭州、濟南、邯鄲等城市陸續(xù)購買并使用了類似的霧炮車，用來改善市區(qū)空氣質(zhì)量的一大利器。
其實，靠炒作概念火起來的霧炮車并不能真正治理霧霾，造成大氣污染的霧霾是由于近地面三百米處形成的小顆粒污染層，而霧炮車噴霧最多只能在幾十米內(nèi)，其作用只能算得上對大顆粒揚塵起到短期抑制作用。
甚至，那些年流傳過的“霧霾神器”也只是博人眼球話題而已。荷蘭藝術(shù)家設計的霧霾凈化塔引進北京朝陽區(qū)，有專家計算得出實際效果還不如找塊布蓋工地，2017年預申請專利的除霾扇，用人力產(chǎn)生的風力吹走霾的方法也是醉人，更重要是如果在北京實施總成本需要耗費6億元人民幣。
2016年中國青年報就曾報道指出，以治理霧霾為名，采購所謂的“治霾神器”霧炮車等，相關部門的真實意圖是刷環(huán)保政績或謀求不當利益。同時還舉例，河南一家霧炮車制造廠家曾向某城管局賣出一臺霧炮車，城管局原預算是每臺70萬元，最終招標定價是65萬元，但實際售價是42萬元，20多萬元的差價款去向不明。如今事實證明，霧炮車的確被某些部門拿來當做刷環(huán)保政績的工具，成為美化監(jiān)測數(shù)據(jù)的“幫兇”。
治理霧霾是一門技術(shù)性工作，哪是“霧霾神器”能夠解決的。近些年隨著大氣污染情況越來越嚴重，我國一直加大大氣污染治理力度。
2013年9月10日，國務院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，提出以十條措施改善全國大氣環(huán)境質(zhì)量，具體指標為到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高。
2015年8月29日，新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》被通過。該法明確提出防治大氣污染應當以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為目標，提出面向效果的環(huán)境治理，于2016年1月1日起施行。
2017年3月5日在作政府工作報告時說，要加快解決燃煤污染問題，全面推進污染源治理，強化機動車尾氣治理等方式，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
自2013年“大氣十條”發(fā)布以來，我國制定了多項措施：煤改氣和煤改電，調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展清潔能源，推動去產(chǎn)能，執(zhí)行嚴格的大氣污染排放限值，發(fā)展新能源汽車，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展低排放低污染產(chǎn)業(yè)，治理道路揚塵，防風固沙等。
剛剛過去的2017年，北京市細顆粒物(PM2.5)年均濃度為58微克/立方米，完成“大氣十條”這個最后達成的任務目標。據(jù)北京居民感受而言，2017年的藍天多了，霧霾少了。環(huán)保部表示接下來的重點依然是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，依舊從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)等方面進行。
從國家行為不難看出，踏踏實實地從根源治理霧霾才是正道。“霧霾神器”霧炮車并非治霾的捷徑，如今還淪落為有關部門的“美顏神器”，還不如封存霧炮車，防止助紂為虐。
來源:點綠科技 作者:sunny
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