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在我國特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%??爝f包裹減負(fù)刻不容緩!

分類:固廢觀察 > 熱點(diǎn)觀察    發(fā)布時間:2018年9月21日 9:58    作者:固廢觀察    文章來源:

隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大,發(fā)展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題。要想解決好這些問題,既要做好包裝材料的“減法”,也要做好技術(shù)手段升級的“加法”,通過電商賣家、平臺、物流企業(yè)、消費(fèi)者共同努力,讓快遞真正“綠”起來。

來源:經(jīng)濟(jì)日報

江蘇南京蘇寧云倉物流基地的“共享快遞盒”。 新華社記者 李 博攝

國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國快遞業(yè)務(wù)量依然保持高速增長,預(yù)計累計完成220.8億件,超過我國2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。但值得注意的是,在我國特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市則為85%至90%。

隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大,如何發(fā)展綠色快遞和綠色電商已成為政策層面關(guān)注的焦點(diǎn)。國家郵政局局長馬軍勝表示,郵政業(yè)要來一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式“大革命”,到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)3方面取得明顯成效。

同時,前不久頒布的《電子商務(wù)法》中也明確提出,“快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料,實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用”“支持、推動綠色包裝、倉儲、運(yùn)輸,促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展”。此外,新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)也正式施行。減量化、綠色化、可循環(huán)成為快遞包裝新趨勢。

金秋時節(jié),從電商賣家到平臺再到物流配送公司,都已開始準(zhǔn)備今年的“雙11”大促,從已公布的“玩法”來看,電商賣家、平臺及物流公司推動綠色配送的決心相當(dāng)一致。但是,要將包裹“綠”起來落到實(shí)處,僅靠呼吁賣家增強(qiáng)環(huán)保意識還不夠,仍需要技術(shù)和模式創(chuàng)新驅(qū)動,也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同努力。

環(huán)保從紙箱開始

“很多快遞大紙箱里只有一個小盒子,外面包著厚厚的泡泡墊,我經(jīng)常和同事開玩笑,簡直是買泡泡墊附送了一個商品?!北本V告公司職員吳毅這番話代表了不少消費(fèi)者心聲。

如何解決快遞包裝“大材小用”,怎樣進(jìn)一步節(jié)約相關(guān)耗材?業(yè)內(nèi)專家表示,看不見的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為綠色配送中的“有力武器”。

“現(xiàn)在,我們可以通過智能箱型算法解決快遞包裝浪費(fèi)問題,賣家只要輸入自己店里每個商品的長寬高和歷史訂單數(shù)量,系統(tǒng)就會自動推薦日常使用需要準(zhǔn)備哪些尺寸的箱型,每種準(zhǔn)備多少個最節(jié)約環(huán)保。同時,當(dāng)有新的訂單時,系統(tǒng)還會根據(jù)商品體積,自動與已有紙箱匹配,并會提供裝箱順序及擺放樣式。利用技術(shù)創(chuàng)新,從源頭就可以節(jié)約快遞包裝材料的使用。”菜鳥物流云高級專家王攀告訴記者,從去年一年“淘系”賣家的試用來看,該項技術(shù)優(yōu)化了2.6億個包裹,節(jié)省的包裝材料相當(dāng)于種植了56萬棵梭梭樹?!拔磥?,人工智能還可以在節(jié)約包材上做得更精細(xì)。比如,運(yùn)送距離不同的包裹,可以使用厚度不同的紙箱??梢酝ㄟ^智能計算,告訴裝箱員工哪個商品需要特殊保護(hù),而不是把所有商品都包上厚厚的泡泡墊。”

資料圖

此外,曾經(jīng)貼在快遞紙箱上的紙質(zhì)快遞單,如今大多數(shù)已被一張有條碼的不干膠取代,這就是已經(jīng)在快遞行業(yè)中普及的電子面單,它每年可以為全行業(yè)節(jié)省200多億張紙質(zhì)面單。“目前,中通全網(wǎng)電子面單使用率超過97%。與傳統(tǒng)面單相比,電子面單由四聯(lián)變成兩聯(lián),尺寸也大大減小,單個快件節(jié)省超過78%的紙張消耗?!敝型爝f政府事務(wù)負(fù)責(zé)人孫振華說。

不過,僅有技術(shù)創(chuàng)新還不夠,從源頭開始的包裹“綠化”,既包括“減量”,也包括使用更加節(jié)能環(huán)保的材料。1688誠信通企業(yè)市場負(fù)責(zé)人虞芳表示,該企業(yè)將在9月20日開展全球“雙11”備貨活動“商人節(jié)”。“今年我們特別推出了‘綠色包裝’會場,覆蓋了綠色包裝的各種類別。比如,生物基快遞袋、全生物降解快遞袋和無膠帶紙箱等,電商賣家可以定制不同尺寸的綠色包裝材料,也可以加印網(wǎng)店標(biāo)識。只有將這些細(xì)節(jié)都做好,才能真正滿足零售端的采購需求。”

馬路上的“升級”

申通快遞杭州南星橋公司,超高速交叉帶分揀系統(tǒng)將一個個包裹按照不同收件區(qū)域分別歸集,但收納這些包裹的已不再是傳統(tǒng)編織袋,而是可循環(huán)利用的環(huán)保袋。

在大多數(shù)消費(fèi)者心中,快遞公司的工作就是把包裹從賣家手里運(yùn)到買家手中,綠色快遞的發(fā)力點(diǎn)是少用膠帶和紙箱,這似乎和快遞公司沒啥關(guān)系。但菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示,物流業(yè)的綠色升級,并不僅是包裝材料一個元素,而是全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級。

從快遞公司的選擇來看,“升級”集中在兩個方面,一是在轉(zhuǎn)運(yùn)和分撥中心使用可循環(huán)環(huán)保袋打包快遞。例如,中通在50個分撥中心推行綠色可循環(huán)使用打包帆布袋?!斑@種帆布袋結(jié)實(shí)耐用,可重復(fù)使用4個月至6個月,使用率是傳統(tǒng)編織袋的100倍以上,同時還可以將膠帶用量降低為零?!睂O振華說。

另一方面是在運(yùn)輸車輛的環(huán)保減排方面不斷推進(jìn)?!霸谑张蓛啥送茝V使用新能源車,目前中通主要應(yīng)用的電動廂貨車容積為12立方米至14立方米,可容納最多3000票快件,同時推廣使用高運(yùn)力車型。拿我們已經(jīng)投入運(yùn)輸?shù)?000輛高運(yùn)力掛車來說,與傳統(tǒng)車型相比,裝載能力提升了一倍多,單位快件的燃油消耗降低了55%以上,污染物排放減少了70%以上?!睂O振華說。

順豐速運(yùn)新能源汽車項目負(fù)責(zé)人鄭偉志也介紹說,今年年底前順豐速運(yùn)計劃投放純電動物流車將近10000輛,這批車型主要用于替換在30多個城市支線運(yùn)輸?shù)娜加拓涇嚕饕?.2米廂貨和依維柯車型。

 “可循環(huán)”是關(guān)鍵

無論怎樣做“減法”,只要無法循環(huán)利用,快遞紙箱最后還是會被扔進(jìn)垃圾箱,給環(huán)境帶來壓力。要想從根本上解決這個問題,就要加快探索快遞包裝材料的循環(huán)利用。

對于消費(fèi)者來說,循環(huán)利用紙箱既需要便利的方式,也需要激勵機(jī)制。中國包裝學(xué)會秘書長王軍坦言,便利和激勵都是鼓勵消費(fèi)者采取環(huán)保配送的動力,“教育用戶不能只是空談,也要提供給他們參與綠色配送的有效途徑”。

菜鳥方面表示,去年“雙11”期間,在菜鳥驛站開展了“回箱計劃”,鼓勵消費(fèi)者現(xiàn)場開箱,把紙箱留給后續(xù)寄件用戶使用。今年“雙11”,“回箱計劃”覆蓋的范圍將拓展到全國百城5000個回收點(diǎn),在完成紙箱捐贈后,消費(fèi)者就有機(jī)會獲得螞蟻森林的綠色能量、天貓超市的購物券或者快遞券。

無膠帶紙箱和全生物降解快遞袋作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)“綠色行動計劃”的一部分,2016年12月在天貓企業(yè)購綠色包裹專區(qū)上線。

另一種循環(huán)使用的方式則是由電商平臺主導(dǎo)的“循環(huán)箱”模式。從上個月開始,天貓超市在寧波開始全部使用循環(huán)箱配送,這被稱為“綠倉”?!按饲?,物流行業(yè)對循環(huán)箱的使用只針對特殊商品、特定物流環(huán)節(jié)。這次則應(yīng)用在商超類倉庫,且覆蓋了物流的全流程。”萬霖介紹說,從消費(fèi)者下單開始的揀貨裝貨,到最后配送至消費(fèi)者手中,都是使用循環(huán)箱,消費(fèi)者取出商品后,快遞員將循環(huán)箱帶回,“每個循環(huán)箱可以使用10次以上,破損后還能回收再造。這樣算下來,一個倉庫一年就能節(jié)約500萬個紙箱?!?/p>

蘇寧物流方面也表示,截至目前,共享快遞盒已在全國實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,直接取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒,這些共享快遞盒平均每3天循環(huán)使用一次,空盒子在盤點(diǎn)后隨調(diào)撥車回到中心倉庫。蘇寧預(yù)計,到今年年底,全北京共享快遞盒投放量將達(dá)到10萬個,一年至少節(jié)省700萬個紙箱。

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