奧地利首都維也納擁有世界上最先進、最創(chuàng)新的垃圾處理系統(tǒng)。
和其他大城市不同，維也納所有的垃圾都會在境內(nèi)處理，他們還會把這些垃圾變成冬天里給成千上萬人提供熱能的主要來源。
垃圾過多是大多數(shù)發(fā)達城市面對的棘手問題
1960 年左右，二戰(zhàn)后的維也納經(jīng)濟復(fù)蘇，伴隨著人口增長，加上包裝行業(yè)新起，垃圾數(shù)量迅速增長。也是在那個時間段，維也納開始焚燒垃圾，并且在 1980 年代開始將垃圾區(qū)分為可回收和不可回收。此后垃圾數(shù)量有增無減，直到2016年才相對穩(wěn)定。
圖/citylab
維也納把垃圾焚燒所產(chǎn)生的熱量用于城市的區(qū)域供熱系統(tǒng)。垃圾焚燒過程中產(chǎn)生高溫?zé)煹罋猓@些蒸汽會被運送到附近的發(fā)電廠?，F(xiàn)在這一區(qū)域供熱系統(tǒng)為 35 萬戶維也納人家提供熱能和熱水，占了城市總用量的三分之一。
“夏天，有一半維也納的城市熱能來自垃圾焚燒。這是需求較低的時候，主要是熱水耗能，暖氣需求很小，部分制冷系統(tǒng)也會用上，” 維也納城市垃圾治理負責(zé)人 Martina Ableidinger 說，“冬天，當(dāng)需求更大的時候，垃圾燃燒提供的熱量就只占城市總用量的三分之一。”
對于城市來說，這節(jié)約了一大筆成本。在最冷的幾個月，垃圾焚燒提供的熱量能支持 12 萬戶家庭。很多歐洲國家會把可再生能源運到其他地方，維也納都在境內(nèi)處理，也減少了其他排放。
羅馬也為垃圾問題頭痛，2017年 4 月羅馬和奧地利政府達成合約，將通過火車運送 7萬噸羅馬的垃圾到奧地利，每周運送 3 輛。
雖然這 1000 公里的運送距離看起來有些麻煩，但歐盟認為這一方法至少比垃圾填埋更環(huán)保，因為垃圾填埋會產(chǎn)生甲烷，而羅馬也已經(jīng)沒有更多的垃圾填埋場了。
當(dāng)然，維也納的垃圾焚燒也有受爭議的地方，垃圾焚燒會產(chǎn)生二氧化碳和其他污染。但維也納聲稱自己焚燒的排放量比法律規(guī)定的排放量少 90%，他們會通過三層的過濾處理難聞的氣味。
維也納同時也進行很多與垃圾相關(guān)的教育，比如鼓勵居民買咖啡時選擇可多次使用的杯子，減少食物浪費，或者換為可多次使用的嬰兒尿布。
最有意思的可能是垃圾商店。維也納開了一家 “48 垃圾商店”，這家商店會在城市垃圾中選出質(zhì)量不錯的，以及失物招領(lǐng)里超過 1 年沒人認領(lǐng)的物品進行售賣。
垃圾商店 圖/citylab
來源:好奇心日報
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