德國工業(yè)發(fā)展的輝煌歷程，離不開魯爾區(qū)的貢獻。這里蘊藏著豐富的煤炭資源，煤炭地質儲量為2190億噸，占德國總儲量的3/4，其中經(jīng)濟可采儲量約220億噸，占德國90％。天然的資源優(yōu)勢讓魯爾區(qū)從19世紀末期開始，逐漸成為德國煤炭和鋼鐵制造的中心。
在魯爾區(qū)，一座名為埃森（ESSEN）的城市不得不提。在德語中，Esse是煙囪的意思，由于城市的中心，煙囪林立，井架和高爐比比皆是，城市由此得名。1847年成立的礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)在上世紀30年代一躍成為了世界上規(guī)模最大、科技最為現(xiàn)代的煤炭開采基地。
伴隨著德國能源轉型的進程，曾經(jīng)煙霧繚繞、蒸汽火車轟鳴的城市迎來新的歷史節(jié)點。從60年代開始，政府開始致力于產(chǎn)業(yè)結構調整和城市轉型。而昔日的煙囪、井架也逐漸成為了城市的展品，向前來的游客訴說著這座工業(yè)城市過往的榮光。2017年，埃森獲得由歐盟環(huán)境委員會授予的“歐洲綠色首都”稱號。埃森正在努力將自己從一片灰色的工業(yè)場地變成綠色文化中心。
來源：能源雜志
一片灰色的工業(yè)場地正在變成綠色文化中心。
德國工業(yè)發(fā)展的輝煌歷程，離不開魯爾區(qū)的貢獻。這里蘊藏著豐富的煤炭資源，煤炭地質儲量為2190億噸，占德國總儲量的3/4，其中經(jīng)濟可采儲量約220億噸，占德國90％。天然的資源優(yōu)勢讓魯爾區(qū)從19世紀末期開始，逐漸成為德國煤炭和鋼鐵制造的中心。
1922年，一個美國人到訪魯爾區(qū)，這樣形容當時的場景——無數(shù)汽笛尖利的嗚鳴聲彷如一支龐大的艦隊迷失在濃霧中，日間被煙霧籠罩，夜間卻被火爐迸發(fā)的焰火照得亮如白晝，而林立的煙囪如死亡的大樹般割裂著天空，這些，組成了一幅強有力的人類勞動創(chuàng)造的場景。
這是昔日魯爾區(qū)的景象。在魯爾區(qū)，一座名為埃森（ESSEN）的城市不得不提。在埃森，礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)產(chǎn)出大量優(yōu)質煤炭產(chǎn)品，被輸送到魯爾區(qū)的各地工廠，這些工廠為全歐洲甚至世界生產(chǎn)出農用具、發(fā)動機、汽車，當然，還有揚名全球的克虜伯大炮。
在德語中，Esse是煙囪的意思，由于城市的中心，煙囪林立，井架和高爐比比皆是，城市由此得名。1847年成立的礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)在上世紀30年代一躍成為了世界上規(guī)模最大、科技最為現(xiàn)代的煤炭開采基地。然而，二次大戰(zhàn)后，魯爾區(qū)傳統(tǒng)的工業(yè)部門和工業(yè)生產(chǎn)方式已不適應社會的發(fā)展。上世紀50年代后，煤炭在世界能源消費構成中的比重逐漸降低。技術的發(fā)展使煉鋼的耗煤量逐漸降低，魯爾區(qū)的煤炭產(chǎn)量由此逐步減少。同時，世界鋼鐵生產(chǎn)國和出口國越來越多，鋼鐵市場競爭日趨激烈。20世紀70年代的全球經(jīng)濟危機和鋼鐵替代產(chǎn)品的廣泛應用又使得世界鋼鐵市場需求急劇減少。魯爾區(qū)經(jīng)濟開始衰退，一些大型煤鋼聯(lián)合企業(yè)關閉，工人失業(yè)。此外，重工業(yè)集聚帶來的環(huán)境污染、用地緊張、交通擁擠等問題，也使魯爾區(qū)的工業(yè)發(fā)展難以為繼。
伴隨著德國能源轉型的進程，曾經(jīng)煙霧繚繞、蒸汽火車轟鳴的城市迎來新的歷史節(jié)點。從60年代開始，政府開始致力于產(chǎn)業(yè)結構調整和城市轉型。而昔日的煙囪、井架也逐漸成為了城市的展品，向前來的游客訴說著這座工業(yè)城市過往的榮光。2017年，埃森獲得由歐盟環(huán)境委員會授予的“歐洲綠色首都”稱號。埃森正在努力將自己從一片灰色的工業(yè)場地變成綠色文化中心。
改造樣本
埃森是德國第九大城市，居住著近60萬人口。德國著名的能源集團萊茵集團、意昂集團等總部都位居于此，這里也被德國人稱為“能源城市”。
如果你今天參觀這座城市，一定要到訪礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)，這里毫無疑問是埃森城市轉型的縮影。礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)此前一直被人稱之為"禁城"，其面積之大相當于200個足球場。今天，工業(yè)區(qū)被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)，是令埃森市民頗為驕傲的文化中心之一。
工業(yè)區(qū)已有150多年的歷史。當年，商人弗朗茨·哈尼爾建立了這個煤礦，并命名為關稅同盟。20世紀初，德國的聯(lián)合煉鋼廠一度使關稅同盟成為世界上最大的煤礦。由于機器設備越來越好，開采煤也就越來越多。第二次世界大戰(zhàn)后，該煤礦年開采量達到約4百萬噸，造就了魯爾區(qū)的經(jīng)濟繁榮和昌盛。而后，魯爾區(qū)經(jīng)濟開始衰退，對于煤炭的依賴越來越小。1986年圣誕節(jié)前一天，工業(yè)區(qū)內的最后一個礦井被關閉。
如今，從煤的開采到加工的全過程，游客可以在工業(yè)區(qū)內一目了然。在整個工業(yè)區(qū)，最為顯眼的是被紅色漆覆蓋的雙軸鐵塔，原來是井架，U型的主體和L型的支撐，成為了現(xiàn)在工業(yè)園內的標志，也是昔日工業(yè)時代輝煌的象征。
風格簡約統(tǒng)一的廠房是礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)的主要建筑構成。一間間整齊的廠房成為了各種展覽的聚集地。
在工業(yè)園的正中心，游客可以乘坐電梯來到一處三層樓高的博物館，這是由12礦區(qū)原來的洗煤塔改造而成，也是工業(yè)區(qū)內最重要的博物館——魯爾博物館，博物館以高度進行空間區(qū)分，令參觀者感受工業(yè)文化的精神。展廳除了保留一些過去的設備外，也利用現(xiàn)代科技，通過聲畫結合除了展示著工業(yè)歷史發(fā)展進程，也展出了當?shù)氐拿旱V標本、當時礦工日常生活用品等。魯爾博物館的設計是讓在當?shù)氐木用裾业礁嗟恼J同，試圖從批判的角度重新審視歷史。
園區(qū)內的鍋爐房更是成為了設計風向標德國紅點設計博物館，這也是世界上三座紅點博物館中最負盛名的一座。鍋爐房的各個角落成為了展臺，銹跡斑斑的鍋爐聳立在走廊兩側，中間更是懸掛著一輛奧迪A8的車身外殼。這里無疑是工業(yè)設計的圣地，而在和傳統(tǒng)工業(yè)廠房的結合中，令參觀者感受到工業(yè)的傳承和交融。
工業(yè)區(qū)的改造已經(jīng)被視為魯爾區(qū)產(chǎn)業(yè)轉型的象征，每年吸引無數(shù)藝術家前來舉辦展覽。廠房之間修剪整齊的草坪以及縱橫交錯的人行道，也讓這里成為一個深受歡迎的休閑娛樂場所。
現(xiàn)在礦區(qū)被劃分成了三個區(qū)域：A區(qū)也就是12號礦區(qū)，主要博物館位于此；B區(qū)集中了礦區(qū)中的老廠房，包括規(guī)劃設計中心、餐廳等配套設施；C區(qū)為煉焦廠，該區(qū)域主要為管理等辦公功能。
而和礦業(yè)關稅同盟工業(yè)區(qū)一樣，埃森政府和企業(yè)也在一起努力對更多的遺留的舊工業(yè)時代建筑進行改造，新舊建筑在老城區(qū)中實現(xiàn)完美結合。走在埃森的城市街頭，既可以看到當年的工業(yè)遺跡，又能感受到現(xiàn)代城市的魅力。
未來的支點
工業(yè)遺址在開放中推倒重建的情況在魯爾區(qū)很少見，而對原有工業(yè)設施的改造利用非常普遍?！鞍Ｉ冻隽肆钊藲J佩的努力，克服具有挑戰(zhàn)的工業(yè)歷史，重塑自己的綠色未來?！边@是歐盟環(huán)境委員會對埃森城市轉型的評價。
擺脫“灰”的陰影，對于埃森來說并非易事，除了改造原有的工業(yè)建筑外，水體和環(huán)境的恢復是更大的挑戰(zhàn)。和世界上其他傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)一樣，埃森也面臨著原料和能源消耗量大、污染嚴重等問題。
“上世紀七十年代，當我還是一個小男孩時，我們每天早上都會清掃玻璃上的煤灰?！卑Ｉ用窀ヌm克·馬提尼回憶道。
“比比皆是的焦炭工廠不斷冒著黑煙，鑄造廠也不停排出紅褐色的污水，還有飄浮在空氣中的懸浮粒子，使得戶外一切東西都蒙上一層黑灰。潔白的衣物穿出門去，不一會兒便成為灰色。”一位德國作家這樣形容當時的場景。
因而，對于河流的治理以及空氣的改善成為了這么多年來埃森政府一直努力的方向。
歐盟環(huán)境委員會在對埃森的評價中，重點提到了埃姆舍河從下水道到天然河流的轉變。過去，埃姆舍河曾是排污河，沒有人愿意靠近河邊和忍受其味道。從1990年開始，埃森政府推行埃姆舍河復蘇項目，以改變當時狀況。
而經(jīng)過近30年的努力，耗資45億歐元之后，這里重歸自然狀態(tài)，政府還進一步計劃對廢水處理系統(tǒng)改進包括減少微污染物的排放量和關注化學品殘留物的去除。
自20世紀60年代以來，埃姆舍河的環(huán)保問題一直讓埃森政府受到詬病。煤炭開采和鋼煉冶煉也侵蝕了埃姆舍河的水質?，F(xiàn)在，這個城市正在努力擺脫工業(yè)煤塵。河邊日光浴者坐在沙灘椅上，喝著他們的啤酒，看著休閑的人們從身邊經(jīng)過。
水體的緩慢恢復是歐盟出人意料地決定將埃森命名為“歐洲綠色首都”的關鍵。
隨著環(huán)境惡化被成功逆轉，美麗的德國鄉(xiāng)村的綠色景觀以及干凈的河流可能給埃森帶來的新的經(jīng)濟增長點。2010年，埃森被命名為歐洲文化之都，7年后，“綠色首都”的稱號也許會給埃森帶來新的機會。
“我們預計今年旅游業(yè)的增長也會加快。我們的目標是今年接待游客50萬人次?！必撠煱Ｉ皻W洲綠色首都”參選的西蒙·娜拉斯科布說道。
埃森的綠色轉型也是魯爾區(qū)轉型的一個重要組成部分。1998年，魯爾區(qū)將本區(qū)內工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點整合為著名的“工業(yè)遺產(chǎn)旅游之路”，將區(qū)域內的工業(yè)娛樂、購物旅游、世界遺產(chǎn)文化、鋼鐵景觀集合在一線，對整體區(qū)域進行整治和規(guī)劃。在魯爾區(qū)，被改建成自行車道，因此而形成的“魯爾騎行快道S1”。未來，它將長達100公里，穿越魯爾區(qū)多座城市。
這個漫長的轉型還在進行之中，盡管環(huán)境已經(jīng)慢慢修復，但尚未恢復其經(jīng)濟實力。低于德國平均水平的經(jīng)濟增速、高于德國平均水平的失業(yè)率，使當?shù)卣磥磉€將面臨的挑戰(zhàn)。
來源：固廢觀察
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