學(xué)習(xí)日本生活垃圾分類資源化利用以及處理，我們可以有哪些借鑒呢。
1)日本城市將廚馀垃圾列為可燃垃圾進(jìn)行焚燒處理，而對(duì)于鄉(xiāng)村則鼓勵(lì)廚馀垃圾單獨(dú)收集進(jìn)行分類利用，這是現(xiàn)實(shí)的需要，也是實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。日本城市將廚馀單獨(dú)收集更多是出于衛(wèi)生考量，也是為了鼓勵(lì)居民降低廚馀垃圾水分。日本城市也曾搞過(guò)廚馀垃圾單獨(dú)收集(見下圖)，但最終搞不下去。臺(tái)灣一些地方如臺(tái)北搞了廚馀垃圾單獨(dú)收集，廚馀垃圾單獨(dú)收集還分為兩種養(yǎng)豬廚馀和堆肥廚馀，廚馀養(yǎng)豬是農(nóng)業(yè)社會(huì)的事，現(xiàn)代都市是不適宜的，全世界也只有臺(tái)灣出現(xiàn)這種奇葩的事，廚馀堆肥技術(shù)上可以的，可你到臺(tái)灣卻找不到有規(guī)模的堆肥廠，廚馀到那里去了，臺(tái)灣人自己心里清楚，但不明說(shuō)，卻來(lái)忽悠大陸，大陸還有很多人信以為真。不管怎么說(shuō)，沒有人要的東西就要去垃圾場(chǎng)(廠)，這是千百年來(lái)的常識(shí)。
2)國(guó)內(nèi)常常傳頌這樣的說(shuō)法，感嘆日本分類如何細(xì)致甚至極致。比如說(shuō)PET塑料瓶，扔之前需要喝光、去掉瓶蓋，撕掉標(biāo)簽、踩扁瓶子。這樣的行為不僅值得敬仰，當(dāng)然也值得學(xué)習(xí)。但需要思考的是，這樣做的目的是什么，是分類收集，還是為了資源回收利用?日本是比中國(guó)資源短缺的國(guó)家，日本的石油主要依靠進(jìn)口。我們想當(dāng)然地會(huì)認(rèn)為日本回收的塑料瓶應(yīng)該作為替代石油原料進(jìn)行回收利用，可事實(shí)日本回收這些廢塑料主要是為了出口，而且主要是出口到中國(guó)。從經(jīng)濟(jì)角度分析，日本投放PET塑料瓶的行為，這是為了降低廢PET加工成本，出口到中國(guó)具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。日本的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，在2000年日本PET塑料瓶的回收成本是800多美元每噸，而到了2008年前后，這一回收成本降到10多美元每噸，這恐怕就是撕掉塑料瓶標(biāo)簽的貢獻(xiàn)。這樣的行為與其說(shuō)是分類收集、環(huán)保意識(shí)，不如說(shuō)日本的民族意識(shí)或集體意識(shí)更確切。
下圖：日本廢塑料出口(紅色部分))
上圖：日本塑料PET回收量及回收成本變化
3)國(guó)內(nèi)有些人想當(dāng)然的認(rèn)為，日本垃圾焚燒二惡英排放量大幅度下降是由于生活垃圾分類收集做得好。根據(jù)日本環(huán)境部發(fā)布的建設(shè)循環(huán)型型社會(huì)白皮書(technologies to support a sound material-cycle society-development of 3R and waste management technologies 日本環(huán)境部， 2007)，日本生活垃圾焚燒廠二惡英年排放量由5000ngTEQ(1997年)下降到71 ngTEQ(2003年)、52 ngTEQ(2007年)，分別下降98%、99%。日本環(huán)境部總結(jié)生活垃圾焚燒二惡英大幅度下降的原因：執(zhí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、淘汰或關(guān)停不達(dá)標(biāo)的生活垃圾焚燒廠、保障生活垃圾在800度以上穩(wěn)定燃燒，煙氣快速冷卻以及煙氣處理。要保障生活垃圾在800度以上穩(wěn)定燃燒，工藝技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定焚燒，就要采用有規(guī)模的爐排爐;要使煙氣快速冷卻到300度以下(也就是避開所謂二惡英再合成的溫度區(qū)間)，采用余熱鍋爐即可以實(shí)現(xiàn)快速冷卻，這對(duì)于有規(guī)模生活垃圾焚燒廠是自然的事。至于煙氣處理包括袋式除塵、酸性氣體洗滌、活性炭吸附、催化脫硝這些技術(shù)工藝是保障生活垃圾焚燒二惡英達(dá)標(biāo)排放的重要技術(shù)手段，總之，是技術(shù)手段的進(jìn)步使日本生活垃圾焚燒二惡英排放大幅度減少。1997年到2007年日本焚燒的生活垃圾無(wú)論是成分還是量都沒有明顯變化，所謂生活垃圾分類使二惡英大幅度下降完全是一些國(guó)人的臆想。
上圖：日本垃圾焚燒二惡英排放量變化(來(lái)源：日本環(huán)境部)
4)日本生活垃圾產(chǎn)生量的下降不是因?yàn)槔诸?，而是改變消費(fèi)模式。1997年到2007年是日本生活垃圾分類收集全面實(shí)施的10年，生活垃圾回收利用率從1997年11%提高到2007年20.3%，但生活垃圾的產(chǎn)生量并沒有明顯下降，1997年到2000年期間還有所增長(zhǎng)，2000年達(dá)到最高值，2000年后開始有所下降，由人均生活垃圾日產(chǎn)生量1.132千克下降到0.90千克(2014年)，巧合的是日本建設(shè)循環(huán)型社會(huì)的基本法正是從2000年開始實(shí)施的，有關(guān)建設(shè)循環(huán)型社會(huì)的要求明確要改變消費(fèi)模式，即改變大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的模式(見下圖)，明確提出抑制消費(fèi)，減輕環(huán)境負(fù)荷;換句話說(shuō)，減少消費(fèi)才是減少社會(huì)垃圾產(chǎn)生的有效途徑。當(dāng)前，我國(guó)要真正實(shí)現(xiàn)生活垃圾減量，宏觀上就需要抑制消費(fèi)，我們從思想上、心底里、現(xiàn)實(shí)條件中準(zhǔn)備好了嗎!想起一次會(huì)議上，來(lái)自歐洲的專家講，現(xiàn)代的綠色城市標(biāo)志是居民出行騎自行車;我與他們說(shuō)，按照這樣的條件，在我國(guó)上世紀(jì)七十年代、八十年代許多城市都滿足這樣的條件，但顯然這不是大家所希望的。如今在歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家倡導(dǎo)綠色、低碳理念，提倡自行車出行符合這樣的理念當(dāng)然是正確的，但他們是在家家有車甚至人人有車的基礎(chǔ)上鼓勵(lì)少開車、多用自行車出行;如今我國(guó)正在邁入小汽車時(shí)代，交通擁堵已經(jīng)成為“城市病”特征，盡管如此，如果我們對(duì)一個(gè)還沒有開個(gè)車正在夢(mèng)想擁有自己小汽車的人，去宣導(dǎo)少開車、不開車，為了綠色與低碳，他不認(rèn)為這樣的宣導(dǎo)是“有病”，也會(huì)認(rèn)為是可笑的。經(jīng)歷改變行為，釋迦摩尼曾經(jīng)是印度王子，在金錢、美女都有充分體會(huì)才去普度眾生。我們大多數(shù)人還奔跑在全面小康的路上，雖然部分人確實(shí)先富起來(lái)，但他們通過(guò)各類影視告訴大眾，什么是有錢人，有錢人吃剩了就扔，不會(huì)放在冰箱里;就是一些聲稱注重環(huán)保的名人代言環(huán)保廣告也公開呼吁喝小瓶裝的瓶裝水(為了減少浪費(fèi)為未喝完的水，忘記了忽略了把未喝完的水帶著繼續(xù)喝)，這與發(fā)達(dá)國(guó)家為減少包裝垃圾提倡喝大瓶裝的瓶裝水截然相反。千方百計(jì)擴(kuò)大消費(fèi)、想盡辦法誘導(dǎo)消費(fèi)仍然是主旋律，耳邊又響起央視“小罐茶”的廣告……
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