一家以200多家餐廳為主的大型商場，卻基本沒有“混合垃圾”，實在讓人感到不可思議。這是如何做到的？近日，記者跟隨上海市容環(huán)衛(wèi)部門有關(guān)人士來到了位于徐匯區(qū)漕寶路的日月光中心一探究竟。
一走進商場的垃圾庫房，只見垃圾桶按照類別整齊地排成幾排。隨手打開一個干垃圾桶，記者發(fā)現(xiàn)，就連平日里和餐飲垃圾“難舍難分”的紙巾和餐具袋也被“抓”了進來。以前人們普遍認(rèn)為，大型商場能做到垃圾及時收運已屬不易，至于精細(xì)化分類，大多數(shù)人都覺得不太現(xiàn)實。
上海市綠化市容局環(huán)衛(wèi)處副處長齊玉梅向記者表示，今年上海全程垃圾分類體系建設(shè)取得明顯進展，實效初步顯現(xiàn)：全市濕垃圾分出量為4879.16噸/日，“兩網(wǎng)融合”可回收物資源化利用量971.28噸/日，兩者都大大超過年初制定的計劃量。上海成功的秘訣在于確定了“不分類即不收運”的原則，將精細(xì)化分類工作做得徹底。
不分類不收運，倒逼商場推行精細(xì)化分類
占一半。每天中飯、晚飯之后，要求商戶將產(chǎn)生的垃圾送到分揀房，若不符合要求，第一、第二次進行宣傳教育，后續(xù)再不符合要求，就會要求退回，予以重新分類。
徐匯區(qū)日月光中心一位負(fù)責(zé)人坦言，負(fù)責(zé)收運垃圾的企業(yè)堅持“不分類不收運”，這是倒逼商場物業(yè)做好分類的“神器”。
收運企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，日月光中心從去年底開業(yè)時就嘗試推進垃圾分類，但步履維艱，這主要是由于垃圾產(chǎn)生的源頭，也就是消費者和各商戶不愿好好配合，垃圾分類工作效果并不理想。垃圾收運企業(yè)果斷決定拒絕收運。
結(jié)果可想而知，整個商場一天產(chǎn)生的垃圾就這么堆著，臟亂臭讓商場物業(yè)“繳械投降”，商場就此下定決心在全商場推行垃圾分類，做出實效來。
商場就此拉開了精細(xì)化垃圾分類工作的序幕。以圓苑餐廳為例，它算是商場內(nèi)垃圾分類做得比較好的餐廳。餐廳領(lǐng)班帶著大家來到后廚，揭開后廚兩個垃圾桶的蓋子：一個裝的是洗菜、洗碗剩下的殘渣（包括顧客吃剩的飯菜），一個裝的是被食物污染過的塑料袋、餐具薄膜等干垃圾。
“商戶和物業(yè)簽訂租賃合同時，就有關(guān)于垃圾分類的條款。”他告訴記者，如果商戶在垃圾分類問題上屢教不改、無視物業(yè)警告，物業(yè)就會按合同約定扣除押金，逼著餐廳“就范”，老老實實進行垃圾分類。
最后一道程序就在垃圾庫房隔壁的“分揀間”。7位分揀員隔著垃圾收集箱面對面站成兩排，分別負(fù)責(zé)將混在餐飲垃圾里的紙巾、餐具等干垃圾和易拉罐、玻璃瓶罐等可回收物挑揀出來，放到對應(yīng)種類的垃圾桶內(nèi)。分揀員告訴記者，最近每天大約可以分出四五十桶干垃圾、十幾桶濕垃圾。
商場負(fù)責(zé)人介紹說，商場設(shè)置垃圾分揀場所和分揀員，是一筆高昂的投入。如果源頭承擔(dān)的分類義務(wù)越多、分類的效果越好，那么相應(yīng)下游的分揀投入就會減少。在這種規(guī)律下，物業(yè)自然會想盡辦法倒逼商戶做好垃圾分類，這些“軟約束”很多時候比動用執(zhí)法部門和罰款這些剛性手段的效果更管用。
據(jù)了解，徐匯日月光中心共有200多家商戶，其中餐飲商戶
分類垃圾袋（桶）實行自愿購買
近期，上海市家樂福等賣場計劃推出符合上海市垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)的分類垃圾袋和垃圾桶。據(jù)悉，部分生產(chǎn)廠商和零售商已開始執(zhí)行這一技術(shù)規(guī)范，試點生產(chǎn)銷售相關(guān)產(chǎn)品。
今年以來，為簡化家庭分類模式，上海市綠化市容部門通過更加科普的方式，在各渠道介紹了全市生活垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)，明確了居民家庭“一嚴(yán)禁、一鼓勵、兩分類”的分類操作模式。同時，為促進源頭分類便民化操作，發(fā)布了《上海市家用分類垃圾桶技術(shù)規(guī)范（試行）》和《上海市家用分類垃圾袋技術(shù)規(guī)范（試行）》。
齊玉梅介紹說，分類垃圾袋和分類垃圾桶實行居民自愿購買的原則。“和我們平時買到的垃圾桶、垃圾袋不同，綠化市容部門監(jiān)制的垃圾桶、垃圾袋外包裝上有分類知識介紹。”她表示，根據(jù)一般家庭日產(chǎn)生的濕、干垃圾量，垃圾袋的大小適度；根據(jù)干、濕垃圾的特點，垃圾袋的厚薄也有考慮。此外，垃圾袋的顏色與全市統(tǒng)一的濕垃圾桶咖啡色、干垃圾桶黑色保持一致。
齊玉梅還告訴記者：“干垃圾收集袋還別出心裁地在底部打孔。如果居民不慎將濕垃圾放進了干垃圾收集袋，孔中滲出的液體就會‘提醒’居民分錯了。”
開展混裝混運抽查
垃圾分類全程體系中的分類駁運環(huán)節(jié)也至關(guān)重要。截至目前，上海市規(guī)范噴涂濕垃圾收運車537輛，配置有害垃圾運輸車14輛。上海將完善分類運輸監(jiān)督，開展“混裝混運”抽查，也歡迎居民舉報。
對于可回收物的回收利用，全市完成“兩網(wǎng)融合”回收服務(wù)點建設(shè)2033個、中轉(zhuǎn)站建設(shè)48個，“兩網(wǎng)融合”市場基本形成，全市各區(qū)通過招標(biāo)完成區(qū)域內(nèi)“兩網(wǎng)融合”主體企業(yè)11家。但是，齊玉梅表示，可回收物的市場還需要一定培育期。
據(jù)介紹，目前全市正加快垃圾末端處置設(shè)施建設(shè)，為實現(xiàn)2020年原生生活垃圾零填埋目標(biāo)而努力。同時，加大濕垃圾處理設(shè)施的推進力度，力爭實現(xiàn)2020年濕垃圾處理能力達(dá)到7000噸/日，并在設(shè)施建設(shè)進程中強化技術(shù)探索。到2019年，基本實現(xiàn)分類濕垃圾的規(guī)模性資源化利用，同時加快濕垃圾產(chǎn)品在林地和綠地中的應(yīng)用。
齊玉梅表示，從源頭的投放，到中端的收集、運輸，再到末端的處理，整個過程都要堅持分類，這樣才能做到真正意義上的生活垃圾分類。
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