如果要把IP一詞嵌套進(jìn)環(huán)保圈，你認(rèn)為哪個(gè)要素是當(dāng)前治理的熱門IP？
今年是“十四五”平穩(wěn)推進(jìn)的第二年，也是繼續(xù)錨定“雙碳”目標(biāo)不放的重要一年。
一開年，生態(tài)環(huán)境部召開的2022年全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上就率先為今年的環(huán)保工作定下基調(diào)。會(huì)議明確了6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，有序推動(dòng)綠色低碳發(fā)展與深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)兩項(xiàng)任務(wù)被擺在最顯眼的位置上。
會(huì)議已經(jīng)列出了眾多環(huán)保“IP”，涉及氣處理領(lǐng)域的PM2.5、臭氧、VOCs、移動(dòng)源污染……水處理領(lǐng)域的黑臭水體、入河(海)排污口……固體廢棄物中又包括海洋垃圾、生活垃圾、建筑垃圾……
風(fēng)起云涌兮，廢水、廢氣、廢渣組合而成的“三廢”歷經(jīng)沉浮與波瀾，仍要成為今年環(huán)保圈的熱門“IP”！
鐵打的IP，“碳”底水資源化的深層邏輯
水務(wù)市場(chǎng)的繁榮經(jīng)久不衰，從污水處理廠的興起，到黑臭水體治理的大熱，再到提標(biāo)改造的升級(jí)，延伸至智慧水務(wù)的跑馬圈地，各類“信號(hào)燈”交替閃耀著。至如今，“十三五”圓滿結(jié)束后，水務(wù)存量市場(chǎng)趨于飽和，又站在了熟悉的十字路口。
這次，工業(yè)污水資源化挑大梁，污水處理廠“低碳化”站C位，與時(shí)代相遇！
工業(yè)廢水不僅處理難度大，而且在用水量增加的同時(shí)，廢水生成也更為迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國工業(yè)用水量正在逐年下降，2020年工業(yè)廢水排放已經(jīng)低于180億立方米，相比2015年下降超20億立方米。但需要看到，180億的合計(jì)體量壓力仍然很大。這么看，工業(yè)廢水治理深層邏輯在哪兒？
在前不久發(fā)布的《工業(yè)廢水循環(huán)利用實(shí)施方案》中，就突出了當(dāng)前對(duì)于工業(yè)廢水循環(huán)再利用的迫切需要。至2025年，規(guī)模以上工業(yè)用水重復(fù)利用率將達(dá)94%，萬元工業(yè)增加值用水量下降16%。始終不離水資源化，道出了廢水治理的深層邏輯。
近日，多項(xiàng)工業(yè)廢水治理相關(guān)的國標(biāo)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的信號(hào)再次沖擊市場(chǎng)，進(jìn)一步規(guī)范將給行業(yè)帶來怎樣的挑戰(zhàn)？別急，等我們說完你自然會(huì)找到答案。
“發(fā)燒”的IP，催熱藍(lán)天下的低碳轉(zhuǎn)型
當(dāng)前的環(huán)保行業(yè)向著“碳中和”目標(biāo)不斷下潛，深挖節(jié)能降污、減排減碳的“天賦能力”，極盡壓榨之能。要說廢氣治理領(lǐng)域是其當(dāng)之無愧的“發(fā)燒友”，應(yīng)該也沒多大問題。
前有火電機(jī)組超低排放改造，后有電力行業(yè)率先納入全國碳市場(chǎng)，鋼鐵、水泥、平板玻璃、冶金、焦化、紡織各大工業(yè)企業(yè)悉數(shù)納入排污許可管理，高耗能、高排放企業(yè)分級(jí)分層監(jiān)管，均取得了顯著成效。在此基礎(chǔ)上，“減減減”又盯上了交通運(yùn)輸，尤其是近年來常駐視野的移動(dòng)源污染。
公開數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放體量僅次于電力與工業(yè)，綠色交通體系構(gòu)建刻不容緩?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》一經(jīng)發(fā)布，鋪設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸路的任務(wù)變得更加緊迫。
抽絲剝繭，移動(dòng)源污染治理踩中矛盾點(diǎn)。據(jù)去年公布的《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2021年)》數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛，比前一年增長6.9%。機(jī)動(dòng)車漸成污染物排放的主要源頭之一。
當(dāng)然，減污降碳的最終思路還是會(huì)回到生產(chǎn)方，清潔生產(chǎn)模式的重塑壓倒一切，倒逼工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型會(huì)是一切污染問題收縮的核心。那么對(duì)于企業(yè)來說，該如何調(diào)轉(zhuǎn)龍頭，與污染物徹底解綁？以零排放，甚至負(fù)排放為藍(lán)本，怎樣獲得更高效和因地制宜的低碳轉(zhuǎn)型解決方案呢？
答案正在向你靠近。
循環(huán)的IP，打造“無廢細(xì)胞”價(jià)值洼地
本文的第三個(gè)環(huán)保熱門“IP”，自然也逃不出節(jié)能低碳的“五指山”。要?jiǎng)?chuàng)建“無廢細(xì)胞”，生活固體廢棄物、工業(yè)固體廢棄物、醫(yī)療固體廢棄物、危險(xiǎn)固體廢棄物等，都要有姓名。在這之中，無疑尤以工業(yè)固廢為最受關(guān)注對(duì)象。
嶄新的“十四五”，“無廢工廠”規(guī)劃來了。作為創(chuàng)建“無廢細(xì)胞”的強(qiáng)心針，“無廢城市”的助推劑，工業(yè)固廢準(zhǔn)備“煥新顏”。
拿鋼鐵工業(yè)來說，工業(yè)固廢的“生產(chǎn)大戶”，每年產(chǎn)生的固廢量超過4億噸。要對(duì)這些“無廢困難戶”進(jìn)行消解，難度不可謂不大，不過政策的推動(dòng)力也在繼續(xù)。八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》中明確，力爭2025年大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)到57%。
工業(yè)固廢循環(huán)利用市場(chǎng)，這不就來了！工業(yè)固廢綜合利用提質(zhì)增效工程、再生資源高效利用工程、工業(yè)資源綜合利用能力提升工程，三大工程要合力“撐場(chǎng)子”，工業(yè)固廢這個(gè)難解的大題，以點(diǎn)帶面的突破為時(shí)不遠(yuǎn)。
現(xiàn)在也有一些工廠已經(jīng)有了階段性的探索成果，如長安福特公司制造車門的鋼板，經(jīng)過處理將邊料全部回收，效益節(jié)約數(shù)千萬；申能環(huán)保將含金屬的危險(xiǎn)固廢循環(huán)利用后，成為了價(jià)值頗高的金屬材料或其他衍生材料等。工業(yè)固廢向再生資源轉(zhuǎn)變后，將成為價(jià)值洼地。
重點(diǎn)來了——
更多環(huán)保“IP”風(fēng)向標(biāo)哪里看？
能夠發(fā)掘的產(chǎn)業(yè)“黃金”那么多，在上海舉辦的2022世環(huán)會(huì)【工業(yè)節(jié)能與環(huán)保展】怎能錯(cuò)過——
2022年6月8日-10日，在上海國家會(huì)展中心，將再度展開這場(chǎng)工業(yè)節(jié)能與環(huán)保向的大交流、大論戰(zhàn)。攜行業(yè)風(fēng)向而來，試與你論節(jié)能減排的N多綠色解決方案。歡迎環(huán)保人屆時(shí)蒞臨世環(huán)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與業(yè)內(nèi)大咖一起尋機(jī)遇、探發(fā)展！