近期，提鋰技術(shù)又迎來(lái)新進(jìn)展：在美國(guó)加州，有三家公司正加緊開發(fā)化學(xué)工藝，準(zhǔn)備利用索爾頓海的地?zé)豳Y源，用更清潔的方式提取鋰。通常情況下，鋰資源獲取有露天開采、蒸發(fā)池兩種方式，因?yàn)楹乃枯^大，會(huì)造成污染和浪費(fèi)。如該工藝順利研發(fā)并落實(shí)，對(duì)于新能源汽車行業(yè)發(fā)展將是一項(xiàng)重大利好。
可以肯定的是，在“雙碳”愿景之下，交通領(lǐng)域“電動(dòng)化”水平提升勢(shì)在必行。但無(wú)論是三元鋰電池還是碳酸鋰電池，鋰都是其核心原料，在增加新能源汽車產(chǎn)能上起到關(guān)鍵作用。目前，工藝成熟、儲(chǔ)量大、開發(fā)成本低的鹽湖提鋰技術(shù)被認(rèn)為是解決“一鋰難求”供需困境的良方。
國(guó)內(nèi)在該工藝的應(yīng)用上也有新突破：日前，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)創(chuàng)新性地提出一種“離子精餾”概念，并付諸實(shí)際運(yùn)用。據(jù)介紹，“離子精餾”鹽湖提鋰技術(shù)打破了傳統(tǒng)電滲析單元內(nèi)部的功能隔膜間隔排布方式，可實(shí)現(xiàn)鋰離子更精準(zhǔn)的分離。最終結(jié)果表明，離子精餾獲得的鋰產(chǎn)品純度為99.69%與99.98%，分別超過(guò)了工業(yè)級(jí)與電池級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
提鋰技術(shù)上頻頻有捷報(bào)傳來(lái)，動(dòng)力電池、新能源汽車等相關(guān)廠商自然也坐不住了。4月19日，杉杉股份發(fā)布公告稱，其通過(guò)子公司寧波杉杉新能源，聯(lián)手寧德時(shí)代全資子公司(問(wèn)鼎投資)、比亞迪、寧德新能源、中石油昆侖資本，對(duì)上海杉杉鋰電進(jìn)行增資，增資金額合計(jì)30.5億元，同時(shí)還認(rèn)購(gòu)上海杉杉鋰電新增注冊(cè)資本合計(jì)3.05億元。
“寧王”大力布局鋰電，已是眾所周知的事情。4月20日，寧德時(shí)代還以8.56億元拿下江西宜春一處鋰礦探礦權(quán)；去年9月，寧德時(shí)代尋礦的足跡已在國(guó)外有所拓展，以19.2億元收購(gòu)了Millennial全部股權(quán)，目的在于該公司在阿根廷的兩處鋰鹽湖項(xiàng)目。
而作為國(guó)內(nèi)頭部新能源汽車企業(yè)，比亞迪在鋰資源擴(kuò)產(chǎn)上也不遑多讓。今年4月份，比亞迪出價(jià)約3.88億元獲得了智利礦業(yè)部金屬鋰的開采合同；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，比亞迪同樣以投資、增資等方式，相繼獲得西藏礦業(yè)子公司18%的股權(quán)、30億元投資了盛新鋰能、與鹽湖股份合建3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目等。
不止于此，除了與鋰資源緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)外，其他行業(yè)也在鹽湖提鋰業(yè)務(wù)上有所行動(dòng)，如環(huán)保。久吾高科、啟迪清源、龍凈環(huán)保、萬(wàn)邦達(dá)等多家企業(yè)，均從自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)，積極拓展相關(guān)業(yè)，其中久吾高科還成功實(shí)現(xiàn)了全膜法鹽湖提鋰工藝以及大型工業(yè)化應(yīng)用，力爭(zhēng)打通技術(shù)關(guān)卡。
接下來(lái)，隨著更清潔、更高效的提鋰新技術(shù)上線，困擾了新能源汽車行業(yè)許久的“鋰慌”問(wèn)題將有望得到徹底解決。屆時(shí)，新能源汽車價(jià)格可能相較目前有所下降，滲透率還會(huì)進(jìn)一步提升，對(duì)于交通領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是不小的助力。
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