隨著經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，城市裝修工程產(chǎn)生的建筑垃圾量顯著上升。按以往，建筑垃圾主要以露天堆放或填埋方式進(jìn)行處置，會(huì)占用大量土地資源，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成較大破壞。
在土地資源嚴(yán)重緊縮的環(huán)境下，桐鄉(xiāng)市積極探索建筑垃圾分類處置和資源化利用新模式，實(shí)現(xiàn)市區(qū)每日470余噸建筑垃圾“收集—中轉(zhuǎn)—分類—再生利用”的日產(chǎn)日清良性循環(huán)，走出了一條再生資源循環(huán)利用的可持續(xù)發(fā)展之路。
突出便捷
收集方式多樣化
2021年7月起，桐鄉(xiāng)啟動(dòng)裝修垃圾源頭分類試點(diǎn)工作。堅(jiān)持“不分類、不進(jìn)站”原則，要求市區(qū)所有進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的裝修垃圾嚴(yán)格按可再生利用原料類、可再生利用燃料類、危廢類和其他不可利用類等四種不同類型分別堆放。對(duì)達(dá)不到分類標(biāo)準(zhǔn)或混進(jìn)其他生活垃圾、工業(yè)垃圾等情況，禁止進(jìn)場(chǎng)處置，逐步形成裝修垃圾從源頭分類收集，中間分類運(yùn)輸，最后集中分類處置的全過程閉環(huán)體系，推動(dòng)裝修垃圾循環(huán)利用。源頭分類工作開展以來，裝修垃圾運(yùn)輸效率明顯提升，日處置裝修垃圾減量15%以上。
此舉從根本上解決了市民裝修后垃圾外運(yùn)難問題，體現(xiàn)了從管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變的良好理念。
精準(zhǔn)分類
垃圾源頭減量化
本著服務(wù)人性化的原則，努力尋求市民最易于接受、最便捷的建筑垃圾收集方式，桐鄉(xiāng)將建筑垃圾堆放點(diǎn)落地作為新建項(xiàng)目驗(yàn)收前置條件，對(duì)舊小區(qū)按照實(shí)際制定不同方案逐步落實(shí)新增，每個(gè)村至少落實(shí)一個(gè)收集點(diǎn)，每個(gè)鎮(zhèn)(街道)必須建有規(guī)范化的建筑裝修垃圾中轉(zhuǎn)站。目前全市共有中轉(zhuǎn)站13座，日中轉(zhuǎn)能力達(dá)到1300噸以上，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)服務(wù)各鎮(zhèn)街全覆蓋。
同時(shí)，桐鄉(xiāng)市對(duì)全市所有小區(qū)物業(yè)公司進(jìn)行統(tǒng)一部署，明確收集模式以及操作步驟。小區(qū)、村產(chǎn)生的建筑垃圾分類后統(tǒng)一規(guī)范堆至建筑垃圾堆放點(diǎn)，由清運(yùn)公司運(yùn)至中轉(zhuǎn)站，沿街零星裝修垃圾，則建立上門收運(yùn)服務(wù)熱線，市民通過撥打“96345”服務(wù)熱線來聯(lián)系此項(xiàng)收運(yùn)服務(wù)。
把好“三關(guān)”
管理執(zhí)法源頭化
為確保建筑垃圾都能收集至中轉(zhuǎn)站，桐鄉(xiāng)市加強(qiáng)源頭管理執(zhí)法，建立全覆蓋網(wǎng)絡(luò)，并把好三個(gè)關(guān)口。
一是發(fā)現(xiàn)關(guān)。要求環(huán)衛(wèi)工人、市容管理協(xié)管員、數(shù)字化信息采集員，一旦發(fā)現(xiàn)沿街店鋪、農(nóng)民小區(qū)內(nèi)有裝修裝潢等，第一時(shí)間通過“勤務(wù)通”等相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行上報(bào)。
二是宣傳關(guān)。綜合執(zhí)法隊(duì)員收到信息后及時(shí)上門對(duì)接，宣傳法律法規(guī)及建筑垃圾收集的相關(guān)信息，并幫助聯(lián)系保潔公司進(jìn)行收運(yùn)。
三是查處關(guān)。按照“誰產(chǎn)生、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)對(duì)隨意傾倒建筑垃圾的易發(fā)多發(fā)區(qū)域的巡查管控力度，凡發(fā)現(xiàn)私拉亂倒的，不僅處罰亂傾倒者，更查找源頭，對(duì)業(yè)主單位進(jìn)行重點(diǎn)處罰。
實(shí)時(shí)掌控
動(dòng)態(tài)監(jiān)管科技化
建筑垃圾收集至中轉(zhuǎn)站后，由轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)運(yùn)往再生利用企業(yè)進(jìn)行處置。為確保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛嚴(yán)格按照核準(zhǔn)要求處置建筑垃圾，每輛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車均裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控車輛的行駛速度、方位、路線等，此舉有效避免了個(gè)別運(yùn)輸車輛不按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、路線行駛和傾倒問題的發(fā)生，強(qiáng)化監(jiān)督管理機(jī)制。
同時(shí)，每輛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車出中轉(zhuǎn)站時(shí)，由中轉(zhuǎn)站管理人員出具注明運(yùn)輸車輛車牌號(hào)、中轉(zhuǎn)站名稱、出場(chǎng)時(shí)間的三聯(lián)單，由駕駛員憑三聯(lián)單到再生利用企業(yè)過磅計(jì)量，并且為了便于監(jiān)管，該計(jì)量系統(tǒng)與相關(guān)部門實(shí)施聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崟r(shí)掌握各類數(shù)據(jù)。因此，目前桐鄉(xiāng)市已實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑垃圾處置多方位、全過程的有效監(jiān)管。
變廢為寶
末端處置資源化
為了鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新處置技術(shù)，桐鄉(xiāng)市打破常規(guī)思維定勢(shì)，按照政府推動(dòng)、項(xiàng)目招商、可持續(xù)的思路，采取“政府搭臺(tái)，民企唱戲”的方式，扶持民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)了設(shè)備和分類流水線，通過精細(xì)化處置工藝，將建筑垃圾經(jīng)過分揀、粉碎和篩分后按照種類進(jìn)行不同方式地再生利用。其中80%的水泥塊、磚塊、陶瓷、玻璃等作為原料制作成環(huán)保型新型墻體材料，15%的廢舊塑料、紙張、金屬制品等生活垃圾通過廢品回收后再生利用，剩余5%的木屑等燃料類用于焚燒發(fā)電。目前，企業(yè)已建有建筑(裝修)垃圾分類生產(chǎn)線一條、鄂式破碎機(jī)一臺(tái)、ZWG10-A型混凝土磚生產(chǎn)線二條，日處置能力700噸，真正實(shí)現(xiàn)裝修垃圾日產(chǎn)日清。
2021年，桐鄉(xiāng)全市共累計(jì)分類處置建筑垃圾22萬余噸，處置率達(dá)100%，綜合利用率達(dá)95.02%。每年可節(jié)約用于填埋建筑垃圾的土地資源120余畝，徹底消除了環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，有效推進(jìn)了桐鄉(xiāng)市垃圾資源再生利用工作。
原標(biāo)題：2022年浙江省全域“無廢城市”建設(shè)巡禮(28)| 桐鄉(xiāng)市：“五化”模式破解城鎮(zhèn)裝修垃圾處置難題